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菜粕:期现价差正逐步回归【威廉希尔中文网站app】。菜粕:期现价差正逐步回归【威廉希尔中文网站app】。12月下旬以来,菜粕期货1405合约上涨超过150元/吨,1401合约也在昨日创出新高。由于加拿大船期延误,10月菜籽到港量不及预期,在酒糟蛋白饲料价格上涨的推动下,菜粕现货价格跌势缓解,期现价差逐步回归。但在良好压榨利润的驱动下,后期菜籽进口压力仍不容小觑。
现货进入淡季模式,价差支撑价格
目前,水产养殖需求处在冬季,除南方少数地区仍有少量投料外,国内大部分地区本年度的水产养殖已经结束,菜粕需求正式进入传统的淡季模式。目前广东菜粕现货报价集中在2650元/吨附近,华中、华东地区仍旧维持2800元/吨的高报价。同期华南豆粕报价仍旧维持在40004100元/吨以上,华中地区也高达42004300元/吨。按照豆粕和菜粕价差平均值1400元/吨计算,华南26002700元/吨的菜粕现货价格是基于豆粕定价的合理区间。菜粕期现价差在快速缩小,但正基差依然存在。
DDGS支撑菜粕现货价格。DDGS是菜粕在禽料中的重要竞争物。笔者跟踪DDGS的价格走势发现,目前港口进口DDGS销售价格已经涨至25302580元/吨,近半个月涨幅达200元/吨。因国外DDGS装货困难,船期延误,导致进口DDGS货源较少,供应偏紧;各大贸易商多签订远期合同,因需执行前期合同,进口商提价意愿较强。而国内退订转基因玉米,也对DDGS进口预期产生重要影响。目前,黄埔港与青岛港的DDGS报价维持在25002550元/吨。而DDGS与菜粕一直保持着200400元/吨的合理价差,DDGS价格的上涨从一定程度上给菜粕价格止跌上扬带来动力。
船期延迟,到港不及预期
每年9月起加拿大的菜籽出口量将逐步增加,但今年由于丰产导致的作物集中出口,使得加拿大菜籽装船量一度不及预期,从10月份我国到港菜籽仅7.4万吨可见一斑。据笔者了解,11月到港菜籽量将攀升至50万吨左右。但从加拿大统计局周度出口数据来看,11月加籽出口数量出现大幅度的下滑。预计未来23个月国内菜籽进口船期延迟现象将会一直持续。12月4日加拿大统计局公布2013年该国油菜籽产量创纪录达1796万吨,ICE盘面菜籽价格应声而落,目前远期加拿大进口菜籽成本价已经低至4200元/吨,对应国内期货盘面,压榨利润丰厚,将进一步刺激压榨商进口。按照笔者预估,若后期装船顺利,明年一季度菜籽进口量仍将维持在50万吨/月,菜粕库存高点或将延至明年3月。
饲料需求支撑原料价格
今年110月份全国配合饲料及混合饲料总产量较去年同比增6.7%。而具有饲料背景的上市公司企业效益在今年均呈现良好态势。另外,截至2013年9月份全国饲料加工企业数量达到3588家,高于去年同期的3297家,并从2011年以来连续增长,这也在一定程度上反映了饲料行业的产能恢复,解释了粕类原料旺盛需求背后的支撑。
对于菜粕而言,目前长江流域库存接近零。在国产新菜籽上市前,新增供给主要依靠进口加工粕。在整个饲料需求旺盛、菜粕整体供给偏紧预期下,年底备货期间的多重利多因素将推升菜粕期价重心不断上移。
综上所述,近期菜粕现货价格的止跌企稳,替代品价格的上涨,以及菜籽到港量不及预期均在一定程度上刺激菜粕期货价格上扬,但后期庞大的进口压力仍将制约菜粕期价上行空间。在菜粕期现价差回归后,菜粕追涨需谨慎。